高圧ダイカスト 先進的です 金属ダイカスト 溶融または半溶融金属を金型のキャビティ内に高速で注入し、強大な圧力を加えて固化させる方法。主役として ダイカストメーカー当社のプロセスは、高い生産効率 (OEM 量産に最適) と優れた鋳造精度 (寸法公差グレードは CT3 ～ CT6、表面粗さ Ra0.8 ～ 3.2 μm) を提供します。これにより、薄肉で複雑な形状のコンポーネントを迅速に製造できます。
当社が使用する主な材料には、次のような高級非鉄金属が含まれます。 アルミダイカスト 合金、 亜鉛ダイカスト 合金、および マグネシウムダイカスト 合金。これらは、主に自動車産業など、高度に規制された製造部門全体に広く適用されています。
Wuxi Zhengwo Industrial Technology Co., Ltd では、ISO 認定を受けています。 工場 高精度のものを製造します 自動車ダイカスト部品。当社のエンジニアリングは、世界的な自動車 OEM の厳しい性能基準を満たしています。当社は最先端のツーリング設計と真空支援システムを統合しています。 圧力ダイカスト。高度な 5 軸 CNC 加工と組み合わせることで、過酷な条件下でも亀裂ゼロを保証する堅牢なコンポーネントを提供します。さらに、当社は軽量エンジニアリングに重点を置いており、次世代車両プログラムをサポートし、クライアントの排出ガス削減と全体的な効率の向上を支援します。
統合されたものとして ダイカストサプライヤーでは、初期の製品開発から量産までお客様をサポートします。当社のエンジニアは、3D プリントによるラピッド プロトタイピングを利用して、徹底的な製造設計 (DFM) レビューを実施します。お客様の特定のプロジェクトに合わせて壁の厚さと抜き勾配を最適化します。これにより高品質が保証されます 滑らかな表面の自動車用精密鋳造品。最終的に、当社のエンドツーエンドのサービスは、すべてのバッチにわたって高い構造的完全性と寸法の一貫性を保証します。
現代の車両アーキテクチャにはカスタマイズが必要です ダイカスト部品。これらのコンポーネントは、さまざまな推進システムにわたる、異なる機械的、熱的、および重量の要件に対処する必要があります。 Zhengwo では、新興の電気自動車プラットフォームと従来の内燃エンジンに合わせて生産プロセスを調整し、それぞれの動作環境に合わせて材料特性を最適化しています。
車両の電動化への急速な移行により、軽量コンポーネントの需要が高まっています。軽量化によりバッテリーの航続距離が直接増加し、バッテリーの最適化が可能になります。 アルミダイカスト そして マグネシウムダイカスト 不可欠。当社は、軽量の EV モーター ハウジング、剛性の高いバッテリー トレイ、高度に密閉された ECU エンクロージャ、保護カメラ ハウジングなどの高性能構造を製造しています。さらに、当社の高圧プロセスは、複数のコンポーネントを 1 つの設置面積に統合する耐久性のあるハイブリッド コンバーター ハウジングを作成します。
従来のパワートレイン コンポーネントには、最大限の耐久性と耐疲労性が必要です。また、信頼性の高い液密シールも提供する必要があります。当社は、次のような高度に設計されたコンポーネントを製造しています。 自動車用エンジンオイルポンプハウジングダイカスト、最小限の多孔性で鋳造された内部経路が特徴です。構造ラインナップにも特徴があります CNC 加工されたトランスミッションハウジング鋳物、頑丈なエンジンオイルパン、振動減衰マウントブラケット、堅牢なスターターモーターハウジング。
当社が提供する主な製造上の利点の 1 つは、構造の強化です。当社は溶接アセンブリを単一のアセンブリに変換することを専門としています。 カスタムダイカスト 成分。従来の自動車構造は、多くの場合、複数の打ち抜きまたは鍛造された部品を溶接して使用するため、生産リードタイムが増加し、接合部が破損するリスクが高まります。複数部品の溶接部を再設計して高度に最適化された鋳物にすることで、接合部に関連する故障点を排除し、生産サイクルを最大 30% 短縮できます。
当社の統合鋳造ソリューションは、下流の物流と組立プロセスを大幅に簡素化します。お客様は、高精度のプラグアンドプレイコンポーネントを当社から直接受け取ります。 工場、主要な組立ラインにシームレスに入る準備ができています。
当社は自動車指定のさまざまな高級合金を利用し、各コンポーネントが熱的、機械的、重量の目標を正確に満たしていることを保証します。以下の表は、当社の主要な材料選択と技術的能力の概要を示しています。
| 合金の種類 | 主な特徴 | 一般的な自動車用途 | 加工公差 |
|---|---|---|---|
| A380 / ADC12 (アルミニウム) | 優れた流体流れ、高い熱伝導率、優れた寸法安定性。 | エンジンブラケット、オイルパン、トランスミッションハウジング、スターターモーターカバー。 | 5軸CNC加工で±0.01mm |
| A356（アルミニウム） | 優れた伸び、高い強度重量比、優れた耐食性。に最適 重力ダイカスト. | 構造サスペンションコンポーネント、ハイブリッドコンバーターハウジング、バッテリートレイ。 | 5軸CNC加工により±0.01mm |
| AlSi10Mg | 複雑な形状、低密度、高い動的応力耐久性に最適です。 | EV モーター ハウジング、薄肉 ECU エンクロージャ、ラピッド プロトタイプ鋳造。 | ±0.015mmのカスタム仕上げ |
バキュームアシストを提供します 圧力ダイカスト 最小限の内部ガス気孔率を保証します。この技術では、金属を射出する前に金型キャビティから空気を抽出し、重要な構造コンポーネントに適した高密度で完全性の高い部品を製造します。
Zhengwo は、包括的なワンストップの B2B 製造ワークフローを提供します。当社は、コンセプトから納品まで、次の 4 つの異なる段階にわたって複雑な自動車部品の生産を合理化します。
ラピッドプロトタイピングと DFM: 高度な 3D プリンティングを利用して物理モデルを作成します。当社のエンジニアリング チームは、ツーリングを開始する前に完全な製造設計解析を実施し、抜き勾配とゲート設計を最適化します。
精密な金型設計と鋳造: 私たちのチームは、ニーズに合わせた高耐久性の金型を製造します。 高圧ダイカスト そして真空注型法。これにより、クリーンな充填、優れた寸法精度、および大量生産における再現性のある品質が保証されます。
高度な CNC 加工: 鋳造後、部品は社内の機械加工部門に直接転送されます。当社では、5 軸 CNC マシニング センターを利用して、合わせ面とシールの公差を ±0.01 mm という厳しい精度に維持しています。
特殊な表面処理: 長期にわたる耐久性を確保するために、船舶グレードの防食コーティングやボンネット内の厳しい環境向けに設計された耐疲労処理などの特殊な表面処理を適用しています。
自動車部品には、車両の安全を守るため、欠陥ゼロの品質基準が求められます。 Zhengwo は包括的な品質管理フレームワークを維持しています。私たちはすべてのバッチを徹底的に検査します アルミダイカスト そして マグネシウムダイカスト 複数の生産チェックポイントにある部品。当社のチームは、X 線気孔率スキャンなどの非破壊検査 (NDT) を利用して、亀裂ゼロを保証し、現場に表面下の欠陥が到達するのを防ぎます。
当社は、流体およびエアハンドリングアセンブリの 100% インラインリークテストを実施しています。さらに、当社の品質管理チームは三次元測定機 (CMM) を利用して、すべての重要な寸法公差が厳密に満たされていることを確認します。
複雑な溶接構造を単一の統合コンポーネントに移行する必要がある場合でも、新しい EV プラットフォーム Wuxi Zhengwo Industrial Technology Co., Ltd の大量生産が必要な場合でも。あなたは信頼されていますか ダイカストメーカー。専任の OEM および ODM パートナーとして、当社は比類のない技術的専門知識と信頼できる納期スケジュールを提供します。 3D CAD モデルを提出し、次のカスタムについて話し合うには、今すぐお問い合わせください。 自動車ダイカスト部品 プロジェクト。
高圧ダイカスト 合金 (アルミニウムやマグネシウムなど) を溶解し、精密に機械加工されたスチール製の金型 (ダイス) に超高速かつ高圧で射出することで機能します。金属が凝固すると、ダイが開き、ニアネットシェイプの部品が排出されます。このプロセスは、複雑で軽量かつ耐久性のある部品を迅速に大量生産できるため、自動車製造に最適です。
費用 カスタムダイカスト 選択した合金によって異なります (例: 亜鉛ダイカスト 対 アルミダイカスト）、部品の複雑さ、生産量。初期の金型ツールには先行投資が必要ですが、量産時にはユニットあたりのコストが大幅に下がります。当社の溶接から鋳造への変換サービスは、自動車 OEM が長期的な組み立ておよび物流コストを大幅に削減するのにも役立ちます。
当社は、カスタマイズされたプロセスの最適化と真空支援鋳造を通じて、亀裂ゼロの保証を実現しています。射出前に金型キャビティから空気を吸引し、正確な熱流解析を採用することで、内部の気孔を排除します。二次 X 線密度スキャンにより、すべての構造またはパワートレインの鋳造品に微小亀裂が完全に存在しないことが保証され、極度の動作負荷に耐えることができます。
絶対に。当社は、3D プリントによるラピッド プロトタイピングと一時的なツーリング手法を統合して、高機能な金属プロトタイプを製造します。これにより、設計チームは、大量生産金型に投資する前に、実際の材料部品に対して機械的、物理的、熱的テストを実行できるようになります。
